最近军迷圈子里有个论题热度很高，我国空军的歼-10C在“金头盔”竞赛里体现太抢眼了。
从2019年到2021年，这架单发中型机接连三年把歼-16、苏-35SK这些大名鼎鼎的重型战机挑落马下，拿到了沉甸甸的三连冠。一开端很多人想不通，总觉得中型机在雷达功率、载弹量上天生吃亏，是不是靠了什么“主场优势”？
可见2019年头歼-10C的入战也不是一往无前的，刚起航就吃了不少的苦头。对手开着歼-16，雷达天线大、看得远，还没等歼-10C发现对方，座舱里的告警器就响个不断。这就比如拿短跑运动员和长间隔跑健将比膂力，先天条件的确存在间隔。回头一想，飞行员也深感尴尬，单纯的加快根本就甩不掉对手，更别提中间隔的对立就更是彻底被压着打了。
为了扭转局势，飞行员们开端研讨歼-10C的“独门绝技”，这架飞机的鸭式布局和大三角翼在低速大迎角飞行时特别稳妥。
如果说重型机像一辆高速行驶的赛车，那歼-10C就像是一辆极度灵敏的小钢炮，由此将战机的战术由一味的远间隔的硬碰硬的直接空战改变为以冲击敌机的机动为主的灵敏多变的空战，即以诱敌深入为主的战机空战，即以冲击敌机的机动为主的灵敏多变的空战，即以诱敌深入为主的战机空战的局势。比及对方把中程导弹耗尽，被逼进入近间隔搏斗时，歼-10C的时机就来了。
在2020年的决赛里，对手开着苏-35SK，认为稳操胜券便加快咬了上来。没想到歼-10C使出了一个相似“眼镜蛇”的高难度动作，紧接着一个快速滚转，瞬间回转到了对方的视界盲区。
合作上头盔瞄准具，几乎是一会儿就确定了胜局。赛后的回放显现，这种极短半径的转弯动作，即便是声称机动性极强的苏-35SK也很难跟上节奏。
到了2021年，竞赛难度进一步晋级，电子干扰让雷达屏幕变得像旧电视的雪花相同。这时候歼-10C的信息化优势显露了出来。
飞行员没去硬修雷达，而是经过光电系统和数据链同享队友发来的信息，在彻底不露出自己的情况下，硬是在目视间隔之外确定了方针。能把座舱里上百个按钮摸得比手机还熟，这才是它能反败为胜的底气。
这种才能放到了实战中更显威力，之前在印巴边境的实测中，出口版的歼-10CE就展现过长途狙击的才能。对方战机才刚起飞还没出自家空域，就被歼-10C的相控阵雷达盯上了。180公里的勘探间隔在曩昔是想都不敢想的。
其改善的勘探要得益于对更先进的雷达模块的晋级，既能大大地提高了其远的勘探才能，又能对好几个方针一同进行有用的进犯。
为了添加隐蔽性，飞机的涂装和座舱盖都做了特别处理，以此下降被雷达发现的概率，在之前的一次联合练习中，哪怕是国外先进的预警机，也很难在远间隔捕捉到低空突防的歼-10C。直到战机快飞抵靶场上空，对刚才惊觉方针现已到了眼皮底下，这种“隐身”效果在实战环境中，往往能决议谁先开战。
现在的空战早就不是单打独斗了，练习思路的改变让歼-10C成了系统中的中心。现在的演习不再是照着剧本演戏，对手出什么招、从哪钻出来满是随机的。有时会让无人机去前哨充任“钓饵”招引火力，歼-10C则藏在后方收割战场。这种有人机和无人机的协同合作，让中型机的战力成倍增长。
歼-10C的兴起证明了一件事，战机的强弱不只是看块头巨细。虽然三代半的战机其雷达的技能已不再抢先，但只需他们的战机的战斗力够强壮，战术的灵敏性足够高，就仍然能成为天空的主力军。
其不只能将敌人超出自己的视野范围内的方针予以冲击，还能在近间隔的肉搏战中同敌人密切的触摸彼此搏击，乃至能将带有自己的无人机作为“前锋”去对敌人施行群攻等一系列杂乱的作战使命，从开始的跟跑到现在的自主立异，我国航空工业走过的路，全写在这架不断进化的战机里了。回来搜狐，检查更加多
